作為全球新能源電池行業的龍頭，寧德時代不僅在技術創新方面始終高舉大旗，在市場營銷創新方面也煞費苦心。

2024年8月10日上午10點，醞釀長達一年，寧德時代聯合成都市青白江區政府、攜手車企共同打造的寧德時代新能源生活廣場在四川成都正式開幕。

據寧德時代方面介紹，作為寧德時代的全球首個新能源生活廣場，廣場首批展出了近50個品牌、近百款車型。消費者可以一站看齊市場熱門車型。這里不僅是全球首創的最全新能源車品牌館，也將是一場永不落幕的車展盛會。

不僅如此，作為高品質新能源生活方式的載體，該廣場開創性地為新能源汽車消費者構建了集“看、選、用、學”四位一體的“全場景·新體驗”平臺，以推動新能源時代加速到來。

在開幕式中，寧德時代副董事長李平稱，寧德時代不賣車，只是提供一個鏈接各方的平臺。能源轉型浪潮中，汽車行業格局和消費者的消費觀念正在重構，寧德時代聯合車企合作伙伴共同打造的這個平臺，旨在鏈接車企與消費者，攜手創新共贏。

寧德時代市場部總經理羅堅則表示，通過“全”和“新”兩個關鍵特色，新能源生活廣場力圖幫助車企展示好車，幫助消費者選好車，推廣新能源生活方式。

全球首創新能源車品牌館 ，熱門車型一站看齊

寧德時代新能源生活廣場坐落于中國成都 IMC國際廣場，運營面積13800平方米，影響力能夠輻射整個西南地區。

開幕式當天，寧德時代新能源生活廣場人頭攢動，人們或駐足于寧德時代的新能源電池展品和技術介紹展臺前，或圍繞在一輛輛光亮耀眼的新能源汽車周圍評頭論足。澎湃新聞記者看到，館內已經入駐的汽車包括了極氪、理想、阿維塔、特斯拉、蔚來、小米等品牌的最新車型。

那么，在這個并不能夠買到車的新能源生活廣場，新能源汽車消費者能夠得到哪些全新體驗呢？

據寧德時代方面向澎湃新聞記者介紹，作為全球首創新能源車品牌館，首先，消費者能夠一站式看齊最IN新能源熱門車型。館內車型覆蓋轎車、SUV、MPV不同定位及純電、混動、增程不同動力形式的車型產品，服務用戶省時省力暢快看車，讓用戶一次性看全興趣車型、意向車型。

同時，幾十名新能源車專家，將提供面對面顧問式選車服務。寧德時代方面向澎湃新聞記者介紹，在寧德時代新能源生活廣場，新能源車專家分布在廣場的各個區域，隨時準備為用戶提供深入的車輛和電池技術講解。這些新能源車專家，擁有對市場在售車型廣泛的了解以及深厚的新能源車知識儲備，可根據每位客戶的具體需求、預算和使用目的，推薦最合適用戶的新能源車型。

不僅如此，寧德時代新能源生活廣場將定期舉辦新能源科普小課堂。生活廣場將邀請新能源、生態環保等領域的專家和名人現場開課，分享汽車、電池、環保、零碳等主題的新能源知識。新能源小課堂將以通俗易懂的方式，讓所有年齡段的消費者都能輕松學習和探索新能源的奧秘。

在10日當天的生活廣場，澎湃新聞記者看到，在廣場的一隅，已經有一群10歲左右的小朋友圍坐在一起，專注聽著主持人講解新能源汽車和傳統燃油車的區別知識。

值得一提的是，8月10日，寧德時代小程序正式上線。針對新能源車主，該小程序提供充電網絡查詢、看車、選車、用車和新能源研學等服務。通過開拓線上渠道，寧德時代為用戶提供高效、便捷、高質量、多維度的服務。

開幕當天，寧德時代后市場服務品牌“寧家服務”也正式發布。寧家服務在國內首批設置112家專業的售后服務站點，并搭建了完善的人員培訓體系，為用戶提供專業服務，包括但不限于電池基礎保養、健康檢測以及移動救援等，全面保障新能源車主的用車體驗，讓用車生活無憂。

未來有繼續復制的可能

在這樣一個業內傳聞斥資過億元人民幣的新能源生活廣場，不發生銷售活動，寧德時代如此豪橫的原因何在？

一方面，我國新能源汽車和電池產業的發展已經來到了一個至關重要的節點。8月9日，中國汽車工業協會發布2024年7月中國汽車銷量數據。中汽協方面介紹，中國車市進入傳統淡季，但中國新能源汽車產銷同比繼續保持增長，新能源汽車新車銷量達到汽車新車總銷量的43.8%。

同時，根據全國乘聯會發布的最新數據，2024年7月中國新能源車市場零售87.8萬輛，同比增長36.9%，環比增長2.8%。1—7月零售498.8萬輛，同比增長33.7%。7月國內新能源車零售滲透率51.1%，實現月度滲透率首次突破50%。

在電池方面，根據中國汽車動力電池產業創新聯盟發布的我國2024年上半年動力電池相關數據，動力電池和其他電池累計產量為430GWh，累計同比增長36.9%；累計銷量為402.6GWh，累計同比增長40.3%。

“我們希望通過這個平臺，讓這個增長速度再快一些。 ”寧德時代方面向澎湃新聞記者表示，“我們有義務來做這件事，把行業往前推一把。”

另一方面，對于寧德時代而言，這也是進一步擴大其品牌影響力、提升公司業績的重大嘗試。

就動力電池的市占率而言，寧德時代“獨孤求敗”的局面仍然延續。全球資訊機構SNE research最新的數據顯示，2024年上半年全球電動汽車（EV、PHEV、HEV）電池裝車量約為364.6GWh，同比增長22.3%。

寧德時代繼續保持全球第一的位置，電池裝車量高達137.7GWh，同比增長29.5%，市占率為37.8%，同比增長2.1個百分點。根據該機構的數據，寧德時代在2017至2023年已連續7年動力電池裝車量排名全球第一。

但從公司業績和資本市場的市值而言，寧德時代仍然面臨著突破自身的挑戰。根據公司發布的上半年業績數據看，其2024年上半年的業績表現“增利不增收”。公司營業總收入約1667.7億元，同比下降11.88%；歸屬于上市公司股東的凈利潤約228.7億元，同比增加10.37%。

東吳證券研報顯示，受碳酸鋰價格下跌影響，2024年上半年，寧德時代動力電池均價0.79元/wh，同比下降30%；儲能電池收入對應均價0.74元/wh，同比下降30%。

與此對應，寧德時代2024年上半年動力電池收入約1126億元，同比下降19.20%；儲能電池系統收入288億元，同比增長3%。在產能利用率方面，上半年寧德時代的產能利用率65.33%，同比回升，但對比2022年同期下滑超過15%。

在資本市場方面，截至8月9日A股收盤，寧德時代股價報收170元/股，市值7478億元； “萬億寧王”何時歸來？成為市場念念不忘的話題。

因此，再回過頭來看成都的新能源生活廣場的意義。有業內人士坦言，當前經濟下行壓力增大，宏觀上總需求不足，微觀上主體信心不振，新能源行業發展需要創新機制激發市場潛能，從而創造新的增長。

寧德時代的新能源生活廣場，用沉浸式體驗帶動新能源生活方式，將“科技-產品-生活”全面結合，第一次全方位集結各新能源車企品牌，共同展示與傳播新能源文化，幫助車企為用戶提供長久的情緒價值。

值得一提的是，廣場選址新一線城市排行榜常年Top 1的成都，輻射川渝兩地1.1億人口，并能吸引全國甚至全球游客“探店”，讓新能源生活與更多人生活走得更近、貼得更密。而寧德時代方面當天也向澎湃新聞記者表示，成都的新能源生活廣場目前是一個開始和試驗，未來不排除向國內乃至全球其他城市復制的可能。

澎湃新聞記者 森寧

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